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黎钦铁路线

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黎钦铁路线

黎钦铁路是广西沿海铁路一部分,为双线电气化铁路,设计时速120公里每小时。黎钦铁路北起湘桂线黎塘车站,南下在沙江站进入新线。经横县、灵山、钦州等县市,在马皇站与南防铁路接轨,止于钦州站。全长165公里,其中沙江站到马皇站全长110公里。

黎钦铁路,北起湘桂线黎塘车站,南下在沙江站进入新线。经横县、灵山、钦州等县市,在马皇站与南防铁路接轨,止于钦州站。全长165公里,其中沙江站到马皇站全长110公里。

黎钦铁路与1998年12月建成通车,初期有车站6个,现有车站10个。它成为桂南又一条出海通道,2009年以前为广西地方铁路事业增添了光辉的一页。自广西地方铁路交由南宁铁路局接管后,成为南宁铁路局管内线路的一部分。

2014年11月23日凌晨5点,随着黎钦线飞龙站、王洞岭站站改工程顺利完成,标志着黎钦复线全线通车运营。

黎钦复线起于广西南宁市横县沙江火车站,止于广西钦州市钦北区马皇火车站,正线长度约99公里,复线开通使用后,原飞龙站、王洞岭站等5个车站撤销,设横州站、沙坪站、陆屋站和平吉站4个中间站。线路为全自动闭塞电气化铁路,设计时速120Km/h,黎钦复线开通,货物运输能力将在原运输能力上提升2-3倍,为广西经济发展提供强大动力。

2014年11月,黎钦双线开通运营,一定程度缓解了沿海物质运输压力,但随着中国东盟自由贸易区的建设、北部湾经济的提速,黎钦铁路的货运运输能力也日趋饱和。2015年年初,黎钦铁路全线提速工程,正式提上广西沿海铁路公司工作日程。2015年6月,黎钦铁路列车运行速度将能从60公里/小时提至120公里/小时(局部100公里/小时)。

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