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京承铁路线

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京承铁路线

京承铁路自北京至河北省承德市,1955年9月开工,1960年10月通车,全长256千米。起自北京枢纽原东便门站(今北京站),经通州、顺义、怀柔、密云、由密云墙子路出长城至六道河子,经过兴隆县、鹰手营子矿区、至上板城与锦承铁路接轨。全长256公里,共有车站31个。

京承铁路自北京至河北省承德,1955年9月开工,1960年10月通车,全长256千米。起自北京枢纽原东便门站,北连锦承铁路,南部连接京秦铁路,中部又分别连接大秦铁路和京通铁路,是连接我国首都北京与塞外历史文化名城承德市和通往我国东北地区的第二条铁路通道。

1938年,曾修建古北口至承德铁路,后被拆除。建国后,为开发河北省北部山区地方经济,开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿,加强历史名城承德市与首都的联系,打开去往东北的又一条通道,1953年决定改线修建京承铁路,1954年完成勘测定线,1955年动工,1959年竣工通车。京承铁路穿越燕山山地,翻过万里长城,沿线风光秀丽,名胜众多。京承铁路的修建不仅促进了冀北山区经济的发展,同时带来了京承线上旅游事业的繁荣。

京承铁路是与京沈铁路平行的通往东北地区的第二条干线组成部分。自北京向东北,经过兴隆、寿王坟至河北省承德,1955年9月开工,1960年10月通车,全长256千米。起自北京枢纽原东便门站,京承线北京至怀柔段为复线,怀柔至承德段为单线,于1938年抢修通车,当时线路由通县经古北口到承德。抗日战争胜利后,部分线路被拆除。中华人民共和国建立后,改道经寿王坟和上板城,于1959年全线通车。这条铁路对游览承德名胜古迹有重要意义。

承德避暑山庄位于中华人民共和国河北省承德市。曾是中国清朝皇帝的夏宫。距离北京230公里。是由皇帝宫室、皇家园林和宏伟壮观的寺庙群所组成。避暑山庄位于承德市中心区以北,武烈河西岸一带狭长的谷地上,它始建于1703年,历经清朝三代皇帝:康熙、雍正、乾隆,耗时89年建成。山庄的建筑布局大体可分为宫殿区和苑景区两大部分,苑景区又可分成湖区、平原区和山区三部分。内有康熙乾隆钦定的72景。拥有殿、堂、楼、馆、亭、榭、阁、轩、斋、寺、等建筑100余处。它的最大特色是山中有园,园中有山。

避暑山庄是清代皇帝夏日避暑和处理政务的场所,为中国著名的古代帝王宫苑,始建于康熙四十二年(1703年),建成于乾隆五十五年,历时87年。避暑山庄占地564万平方米,环绕山庄婉蜒起伏的宫墙长达万米,是中国现存最大的古典皇家园林。相当于颐和园的两倍,有八个北海公园那么大。与北京紫禁城相比,避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调,取自然山水之本色,吸收江南塞北之风光,成为中国现存占地最大的古代帝王宫苑。

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