>

全面确保天津地铁施工质量安全工作有序进行

- 编辑:奥门金沙官网 -

全面确保天津地铁施工质量安全工作有序进行

中国本网12月1日讯:作为备受瞩目的城市重点工程——地下轨道交通铁路建设,因其主要建设区域位于城市地下,建设时间长,对安全质量的要求比地面工程更高。天津地铁集团在地铁建设过程中,克服困难、科学管理,确保地铁建设质量安全。

建设安全监控信息平台,完善风险监测管理系统

为进一步完善地铁安全风险监管、切实做实监控工作,2012年下半年,天津地铁集团启动了城市轨道交通安全风险监控管理信息系统建设工作,并于2013年7月正式上线运行。城市轨道交通安全风险监控管理平台共分为风险监测管理、盾构监控信息管理、视频监控、实名制考勤和PM10监测管理五个子系统:

风险监测管理系统。各参建单位通过风险监测管理系统,每日上传监测数据、巡视报告和重点环节的相关资料,对监测数据进行分析、比对,及时发布预警信息,采取有效措施进行处置,切实将风险消灭在萌芽状态。

盾构监控信息管理系统。通过远程连接,监控中心24小时实时掌握盾构机的姿态、掘进速度、注浆量等数据,发现数据异常第一时间通知现场及时采取措施进行处置,有效防止盾构操作失误,避免事故发生。

视频监控系统。在各工点大门口、制高点、钢筋加工区、基坑、盾构机、联络通道等部位安装高清摄像头,对建筑施工现场进行24小时不间断远程监控,发现现场建筑安全及文明施工问题,立即发布整改指令并督促建筑施工单位落实整改,确保现场管理及文明施工处于可控状态。

实名制考勤系统。通过在各工点安装人脸识别仪对施工、监理单位主要管理人员进行实名制考勤,实现“不见面监控”,有效遏制了投标单位管理人员高投低配的现象,确保各参建建筑单位管理队伍的整体素质。

PM10监测系统。各工点现场安装PM10监测设备,监控中心通过PM10监测系统实时监控现场空气质量,发现超标预警情况立即通知现场采取降尘措施,确保现场文明施工达标。

天津地铁集团监控中心监控管理平台将五个子系统功能集成于一体,充分展现了地铁建设过程中综合监控管理能力。监控中心从地铁建设安全风险的分级管理、管理效率、效益方面都有突出的使用效果:

利于分级管理。安全监控中心、安全监控分中心、现场监控室的建立使得集团、建设管理中心和现场实施层可以按照“统筹管理、分级负责”的原则,根据项目重要性程度和风险等级确定分工,做到分工界面无缝衔接。

利于提高管理效率。依托各分项监控管理系统的整合,监控中心可实现对风险源、文明施工、现场行为安全、人员实名上岗直接监控,减少了层层上报程序,节省了大量时间,并保证了信息的真实性和准确性。

利于取得成果效益。系统全面提高了安全风险监控管理的规范、标准和参建单位的安全风险管理质量,降低了业务过程的处理时间及管理成本,有效控制了项目施工风险,具有积极的推动作用,自2013年7月正式上线以来,运行情况良好。

2016年天津地铁集团监控中心对城市轨道交通安全风险监控管理信息系统进行了重新优化升级,在原有监控系统四大子系统基础上,增加了隐患排查与治理子系统和应急管理子系统,其中隐患排查与治理子系统包含隐患排查(安全隐患、质量隐患、文明施工隐患)、隐患治理、考核管理、综合统计、工程资料等多项功能模块。完善了天津地铁建设风险监控和隐患排查与治理的双重预防管理体系,有效发挥体系联动机制,使地铁建设安全管理各项工作更加规范和高效,确保了地铁全网建设安全可控。

建立四支队伍,提高安全、质量管理水平

监控中心监控管理队伍。由地铁集团安质部、监测总体组(北京城建设计院)和盾构监控组(中国矿业大学)共计15人组成。将15人合理分组,分为白班(8:30至18:00)和夜班(18:00至8:00),在监控中心坐班值守,通过视频监控系统、盾构监控系统、监测信息系统、人脸识别考勤系统等对现场建筑企业安全及文明施工情况进行24小时不间断监控。

第三方监测队伍。天津地铁集团通过招标程序,组建了10个标段200余人的第三方监测队伍。第三方监测队伍通过安全监测、巡视和风险监测管理工作,全面地掌握各工点的施工安全控制程度,为信息管理平台提供基础数据,对施工过程实施全面风险监控和有控制管理。通过规范施工监测、与施工监测同点实施等工作,验证施工方监测数据,统一了监测技术标准,提高了监测质量,为监理、设计、施工提供参考依据。

地铁应急抢险队伍。为切实提高建设工程险情和事故应急处置能力,按照“指挥高效、责任明确、常备不懈、快速响应、科学救援、保障有力”总原则,天津地铁集团组建了4支地铁应急抢险队并制定了应急预案演练计划,根据事故预防重点,定期组织演练。其中,专业注浆队伍专职处置地下水突涌险情,三支综合应急抢险队负责处置大型险情、事故,形成“1+3”的应急管理模式。

专业注浆抢险队为常设机构,由地铁集团和中铁隧道局科研所共同组建。专业注浆抢险队专职负责地铁建设工程地下水引发的险情,配备专业抢险设备和应急物资,基地设在6号线会展中心站,监控中心负责抢险队日常管理。天津地铁集团分别与天津城建集团、天津三建、中铁一局集团共同组建三支综合应急抢险队,队长由组建单位负责人担任。对抢险工作的具体要求,地铁集团颁布了《天津地铁建设工程应急抢险管理规定》加以规范。

专家队伍。天津地铁集团建立了安全风险专家库,现场安全风险管控分析会专家从库中选取,每次选择相应专业专家2~5名(通常选择3名),选择结合风险工程特点、专家特长、覆盖专业、拟解决议题等综合确定。对同一工点的多次专家分析会,尽量安排相同专家参加,以便保持安全管控工作的针对性和连贯性。

根据监控中心的计划安排不定期从天津地铁集团安全风险专家库选取专家,进行现场巡视、风险事务处理等工作,依据勘察、设计资料、风险工程等,与现场施工状况、监控量测数据、巡视与质询情况进行综合判断,现场点评工程风险,确保施工安全。

通过中国本网,可以查询到建筑行业的时事新闻、资讯、建筑图片及建筑图集,时刻了解建筑行业动态。“建设通”可以查询中标及不良行为记录。

更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注CBI本网微信号。

图片 1

关注手机本网(http://m.cbi360.net/),实时了解建筑行业最新动态。

本文由合作伙伴发布,转载请注明来源:全面确保天津地铁施工质量安全工作有序进行